До 2001 данные на удалённые дисплеи передавались через последовательный оптоволоконный кабель. Ограниченная полоса пропуская и растущий объём данных, привели к тому, что партнёры проекта BBR и ITM решили разработать новую, эффективную и не устаревающую систему информирования пассажиров. Эта система носит название MOFIS 2000.

Для проекта были выбраны коммутаторы Hirschmann Rail RS2-FX/FX.